船舶不锈钢截止阀法兰焊接技术

 船舶不锈钢截止阀法兰焊接技术

船舶不锈钢截止阀公称通径为DN1300mm，船用阀门厚度为40ram。由于阀体份量和分寸较大，全体铸造艰难，因此采纳端法兰与阀体辨别铸造而后铆接的方法。阀体与法兰铆接处厚度为40mm，内外两边开不对于称的v形坡口，钝边制作成宽3mm，高1.5mm的止口，便于铆接定位。

在船舶不锈钢截止阀法兰焊接技术中，阀体与法兰铆接功能较好，焊条选用J506。焊前焊条正在350C下烘焙1h，放进保鲜筒内，在100～150C下保鲜，随用随取。

运用大口径船用阀门法兰焊接技术，铆接坡口铆接前，应结算坡口及其左近100ram范畴内的铁屑、血污等杂质。在里侧取舍6个定位焊点，沿圆周位置分布。定位焊缝长20ram，高3mm，焊丝直径3.2mm，直流电为140A。率先从里侧焊起，采纳多层多道焊，每层焊缝的熔深低于3mm。

船舶不锈钢截止阀法兰焊接时，焊缝不易过宽，焊条稍加横着摆动，除注意焊缝与母材间的焊接状况外，还应留意焊缝间的焊接情况。每焊完一层，将炉渣及飞溅物结算腌臜。如有缺陷，应完全肃清后再停止铆接。里侧焊完3层后，用碳弧气刨清根，刨掉结合部焊缝及其缺陷，再用砣子打磨出金属质感，而后实施铆接。